1. Затвердити Порядок організації охорони морських та річкових портів, що додається - страница 5


кімнату огляду;
приміщення для співробітників СМБ порту та розміщення технічних засобів охорони.

      1. Для спостереження за обстановкою на території, прилеглій до КПП із зовнішнього боку периметра, КПП необхідно обладнати відповідними засобами (наприклад, вікнами з однобічною видимістю, що виходять на територію, яка не охороняється, оглядовими віконцями дверей (воріт) та (або) системою відеоспостереження).



      1. Для огляду автотранспорту на КПП повинні бути обладнані оглядові майданчики ("ями", естакади), а для огляду залізничного транспорту – вишки з майданчиками.



      1. На КПП необхідно мати комплект оглядового устаткування та спеціальні технічні засоби, зокрема:

портативні та стаціонарні металошукачі (металодетектори);
оглядові дзеркала;
прилади для виявлення парів вибухових речовин;
прилади радіаційного контролю;
прилади нічного бачення.

      1. КПП, призначені для пропуску автотранспорту, повинні бути оснащені засобами примусового зниження швидкості та (або) примусової зупинки автотранспорту.



      1. Пропускний режим на території порту забезпечується відповідно до положення про забезпечення пропускного та внутрішньооб'єктового режиму на території відповідного порту, яке затверджується головою адміністрації морських портів України або керівником річкового порту.

В портах, де відкриті пункти пропуску (пункти контролю) через державний кордон України або створені зони митного контролю, зазначені положення погоджуються з органом охорони державного кордону та митницею, у зоні діяльності яких перебуває порт.
9.12. Система охоронного освітлення:
9.12.1. Периметр і зони обмеженого доступу порту повинні бути обладнані системою охоронного освітлення (далі – СОО).
9.12.2. СОО повинна складатися з:
освітлювальних приладів;
кабельної і дротової мережі;
апаратури управління.
9.12.3. СОО повинна забезпечувати:
освітлення уздовж огорожі периметра, зон обмеженого доступу порту, шляхів обходу патрулями тощо;
сполучення зі СЗОІ та можливість автоматичного вмикання, у тому числі додаткових джерел, при спрацьовуванні СОС;
можливість ручного керування роботою освітлення з приміщення КПП (приміщень охорони);
безперервність роботи на КПП, в приміщеннях і на постах охорони.
9.12.4. При застосуванні СВС повинне унеможливлюватися пряме влучення променів в об'єктиви відеокамер.
9.12.5. Мережа охоронного освітлення по периметру об'єкта та на території порту повинна будуватися окремо від мережі зовнішнього освітлення та поділятися на самостійні ділянки відповідно до ділянок СОС.
9.12.6. Щит освітлення повинен бути закритий на замок і заблокований охоронною сигналізацією.
9.12.7. При використанні чорно-білого охоронного телебачення, можуть застосовуватися інфрачервоні прожектори для підсвічування території, периметра.
9.12.8. У нічний час охоронне освітлення повинно постійно працювати. Додаткове охоронне освітлення має вмикатися тільки при виникненні інцидентів, пов'язаних з охороною на охоронюваних ділянках у нічний час, а в разі поганої видимості і в денний.
9.12.9. Лампи охоронного освітлення повинні бути захищені від механічних пошкоджень.
9.13. Загальні експлуатаційні вимоги до устаткування КСБ:

  1. Устаткування КСБ порту, встановлене поза приміщеннями, повинне зберігати працездатність за складних природних умов експлуатації (висока/низька температура, підвищена вологість, сильний вітер тощо).



  1. Устаткування КСБ порту повинне функціонувати в цілодобовому режимі. Проведення профілактичних робіт для забезпечення підтримки устаткування систем у робочому стані повинне проводитися не рідше одного разу на місяць.



  1. Устаткування, що застосовується, повинне забезпечувати високий рівень захищеності елементів системи. Устаткування повинне мати можливість поетапного нарощування всіх систем.



  1. Для унеможливлення демонтажу устаткування КСБ порушниками у вузлах кріплення останнього повинні використовуватися елементи, що вимагають застосування спеціального інструмента при проведенні демонтажу.

Х. Вимоги до підготовки з питань охорони

      1. Особи, відповідальні за охорону порту (офіцери охорони порту), повинні пройти відповідне навчання за програмами, які базуються на типовому курсі ІМО MODEL COURSE 3.21 "Port Facility Security Officer" та за програмою, схваленою Міністерством інфраструктури України. Проходження такого навчання повинно підтверджуватися відповідним сертифікатом.



      1. Увесь персонал порту (ПЗ), інший, ніж офіцери охорони порту та ПЗ, повинен пройти підготовку, інструктажі з питань охорони відповідно до обов'язків, які він виконує, а також продемонструвати свою компетентність із зазначених питань відповідно до категорії, до якої він належить.



      1. Увесь персонал порту (ПЗ) поділяється на дві основні категорії: персонал порту (ПЗ), який має обов’язки з охорони, та персонал порту (ПЗ), який не має обов’язків з охорони.



  1. Персонал (ПЗ), який має обов’язки з охорони, повинен мати знання, розуміння та вміння, зазначені в додатку 1 до цього Порядку.

Рівень таких знань повинен бути достатнім для виконання цими особами своїх обов’язків, пов’язаних з охороною.
Інформація щодо проходження зазначеної підготовки повинна бути оформлена документально.

  1. Персонал порту (ПЗ), який не має обов’язків з охорони, при призначенні на посаду повинен бути ознайомлений щодо питань охорони, що дозволить йому належним чином:

повідомляти про інциденти, пов’язані з охороною;
знати процедури, які необхідно виконувати при виявленні ним загроз щодо охорони, зокрема, пов’язаних з небезпечними вантажами, якщо таке може бути застосовано;
брати участь у заходах, пов’язаних з виникненням надзвичайних обставин.
Персонал порту (ПЗ), який не має обов'язків з охорони, повинен мати знання, розуміння та вміння, зазначені в додатку 2 до цього Порядку.
Інформація щодо проходження зазначеної підготовки повинна бути оформлена документально.

      1. Офіцер охорони порту (начальник СМБ порту) забезпечує проходження підготовки персоналом порту з питань охорони, проведення перевірок щодо компетентності персоналу, а також координацію відповідної діяльності начальників СМБ ПЗ (офіцерів охорони ПЗ).



      1. Забезпечення організації проведення підготовки, навчання та занять офіцерів охорони ПЗ та персоналу ПЗ, що має конкретні завдання з охорони, здійснює визнана організація у сфері охорони суден та портових засобів на морі.



      1. Відповідні процедури з проведення інструктажів та ознайомлень, перевірки компетентності персоналу, а також взаємодії між офіцером охорони порту (начальником СМБ порту) та начальниками СМБ ПЗ (офіцерами охорони ПЗ) повинні міститися в планах охорони ПЗ та порту.


Директор Департаменту безпеки Ю.В. Гержод
4-postroenie-gorizontalej-v-autodesk-land-desktop-3-programmnij-kompleks-dlya-formirovaniya-topograficheskih-i-kadastrovih.html
4-potencialnoe-techenie-idealnoj-neszhimaemoj-zhidkosti-uchebno-uchnij-i-innovacionnij-kompleks-fizicheskie-osnovi.html
4-potoki-platezhej-i-finansovie-renti-finansovie-operacii-chasto-nosyat-periodicheskij-harakter-i-predstavlyayut-soboj-posledovatelnosti-potoki-postuplenij-ili-viplat-primeri-pogashenie-kredita-stranica-3.html
4-potoki-platezhej-i-finansovie-renti-finansovie-operacii-chasto-nosyat-periodicheskij-harakter-i-predstavlyayut-soboj-posledovatelnosti-potoki-postuplenij-ili-viplat-primeri-pogashenie-kredita.html
Реферат
Реферат
Реферат
Реферат
Реферат
Реферат
Реферат
Реферат
Реферат
Реферат
Реферат
Реферат
Реферат
Реферат
Реферат
Реферат
Реферат
Реферат
Реферат
Реферат